カテゴリー別アーカイブ: 日記

MOMO合同会社のよもやま話~第20回~

皆さんこんにちは!
MOMO合同会社、更新担当の中西です。

 

“次の道”🚀📦

 

これからの配送業は、大きな変化の時代を迎えています。
AI、自動運転、ドローン、EVトラック……。
でも、変わらないものもある――それが“人の想い”です💖


🤖1. 自動化の波――効率だけじゃない未来

配送業界では、さまざまな最新技術が登場しています。

🚚 自動運転トラック
🚁 ドローン配達
📱 配送ルート最適化アプリ
🔋 EV車によるゼロエミッション配送

これらは、人手不足や環境問題に対応する大切な一歩🌏✨

しかし、どんなに技術が進んでも、
「現場の判断力」と「人への気配り」は変えられません。


🌿2. エコ配送の時代へ

11月は、CO₂排出量が注目される「環境月間」🌱
配送業でも、省エネ・エコドライブ・再配達削減などの取り組みが進んでいます。

✅ アイドリングストップ🚫
✅ ルート効率化で燃費削減
✅ 顧客への“置き配”提案📦

配送=走るだけではなく、
「環境を守る社会的責任」が求められる時代へ🌿✨


💬3. ドライバーの働き方改革

長時間労働を減らし、
「安全・安心・安定」した働き方を目指す動きも加速中💼✨

・デジタコによる労働時間管理
・休憩スペースや仮眠施設の整備
・女性ドライバー・シニアドライバーの活躍支援🚚💪

配送業は、誰もが働ける現場へ進化しています🌸


🌏4. 「運ぶ」から「つなぐ」時代へ

未来の配送業は、“モノを運ぶ”だけではなく、
人と人の関係をつなぐ仕事になっていきます。

例えば――
・地域の高齢者見守り配送
・災害時の緊急物資ネットワーク
・地産地消を支えるローカル物流

社会に必要とされる「温かい物流」こそ、次の時代の主役です🚀✨


🌙まとめ

配送業は、どんな時代にも必要とされる“人の仕事”。

💎 社会の血流を守る誇り
💬 人の想いを運ぶ使命
🌿 環境を考える責任
🤝 技術と共に進化する未来

それらすべてが重なって、
日本中の街が今日も動いています🚚✨


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MOMO合同会社のよもやま話~第19回~

皆さんこんにちは!
MOMO合同会社、更新担当の中西です。

 

物流効率と働く人の挑戦🚛💨

 

配送の仕事は、表からは見えない努力の連続です。
その裏では、日々の工夫と改善が行われています💪✨


🏗️1. 配送センターの“頭脳”

巨大な倉庫の中では、
自動仕分けラインが流れ、ドライバーが積み込みを進めています。

・地域別
・時間指定別
・荷姿別

これらを秒単位で仕分ける技術が物流の要です📦💨

AIやロボットが導入されても、
最後の確認は“人の目”。
誤配・破損・混載を防ぐため、職人の集中力が試されます👀✨


🚚2. 渋滞・天候・道路工事――現場対応力がすべて

配送は「動く現場」。
天気や交通状況が毎日違うため、臨機応変な判断が求められます。

☔ 雨の日:荷物を濡らさず渡す工夫
❄️ 雪の日:チェーン装着・安全運転
🌬️ 強風の日:軽車両の横転防止

どんな環境でも「安全第一」で動けることがプロの条件。
配送業とは、“瞬間判断力の仕事”でもあります⚡


💬3. チームで支える物流現場

ドライバー一人ではなく、
配車担当・倉庫スタッフ・営業所全体で連携して成り立つのが配送業💬✨

📞「渋滞で遅れそうです」
💻「代替ルート確保します」
🤝「ありがとう、助かった!」

この連携の中に、人間味と現場力があるんです🌈


🧩4. “効率化”の中にある“人の努力”

AI・GPS・自動積載など、技術は進歩しても、
最終的に現場を支えるのは「人」。

それぞれが自分の持ち場で工夫し、改善を積み重ねていく。
その積み上げが、今の日本の物流を支えています🇯🇵✨

 


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MOMO合同会社のよもやま話~第18回~

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MOMO合同会社、更新担当の中西です。

 

届けるという責任📦✨

 

「ラストワンマイル」――それは、
荷物が倉庫を出てからお客様の手に渡る“最後の1㎞”のこと。

この“1㎞”にこそ、配送業の真価が詰まっています💡✨


📦1. 物流の最前線

大型トラックで運ばれた商品は、地域の配送センターに到着。
そこから軽貨物・バイク・自転車などが、最終の配送を担います🚐💨

いわば「配送業の最前線」であり、
お客様にとっては“会社の顔”になる存在です✨


💬2. 接客とスピードの両立

ラストワンマイルのドライバーには、二つの力が求められます。

🚀 スピード
時間指定・再配達・ルート効率化――。
1日に100件を超える配達も珍しくありません。

💬 接客
「お待たせしました!」「いつもありがとうございます!」
小さな言葉一つで印象が変わる🌸

人と人とのつながりを大切にできる人こそ、
この仕事に向いているのです💎✨


🧭3. “AI時代”でも変わらない人の価値

AIがルートを最適化し、
電子サインや無人受け取りが進んでも、
最後の瞬間にはやはり**「人の対応」**が必要です。

荷物の扱い方、声のトーン、表情――。
それは機械にはできない「温度ある対応」🔥

だから、これからの配送業は、
“テクノロジー×人間力”のバランスが鍵なんです🤝✨


🌿4. 「届ける」とは“信頼をつなぐ”こと

ラストワンマイルの現場は、
一つの荷物を通じて社会全体を支えています。

お客様は荷物ではなく、「約束された安心」を受け取っている。

私たちは、荷物を運ぶ人ではなく――
**「信頼を運ぶプロ」**なのです📦💖

 


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MOMO合同会社のよもやま話~第17回~

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MOMO合同会社、更新担当の中西です。

 

“縁の下の力持ち”

 

朝焼けの道路をトラックが走る。
街がまだ眠っている時間に、倉庫ではすでにエンジン音が響く――。
配送業は、私たちの日常を支える「見えない血流」のような存在です


1. 配送業の本当の役割

「荷物を運ぶ」だけが仕事ではありません。
配送業とは、人の生活と企業の生産活動をつなぐ社会インフラなんです

スーパーの野菜が毎朝並ぶ
ネット注文の商品が翌日届く
病院に薬品が滞りなく補給される

それらすべてが、配送業によって成り立っています

もし配送が1日でも止まれば――
物流は混乱し、企業は止まり、生活も止まる。
まさに「日本の血管」と呼ぶにふさわしい業界です⚙️✨


2. 配送の一日は「時間との戦い」

配送ドライバーの一日は、分刻みで動きます。

⏰朝:積み込み・ルート確認
️日中:配達・集荷・伝票処理
夜:帰庫・車両点検・報告

渋滞、天候、受取不在、積み込み遅延――。
何か一つ狂えばスケジュール全体がずれます

しかし、そこにこそ「配送のプロの技」が光る✨

✔ 道路状況の読み
✔ 優先順位の判断
✔ 現場での柔軟対応

すべてが“経験と判断力”で成り立つ職人技なのです✨


3. 「ただ運ぶ」ではなく「届ける」

配送の現場で最も大切なのは、“気持ち”です

たとえば――
誕生日の贈り物を笑顔で届ける
壊れやすい荷物を丁寧に扱う
在宅の高齢者に声をかけて安心を届ける

荷物の先には「人の想い」がある。
それを理解して動けるドライバーこそ、本当のプロです✨


4. 誇りを持てる仕事

配送業は、
地味でも、派手でもない。
でも、誰かの一日を支える確かな仕事

「今日もありがとう」
「助かりました」

その一言が、疲れた体を不思議と軽くしてくれる

だから、配送業は“誇り”の仕事なのです✨


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MOMO合同会社のよもやま話~第16回~

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MOMO合同会社、更新担当の中西です。

 

軽配送の収益は「どこから仕事を得るか」×「単価」×「稼働率」で決まります。闇雲に応募しても稼げません。元請/一次委託/二次委託/直請け/アプリの5レイヤーを理解し、ポートフォリオを組むのがプロのやり方。ここでは案件開拓→選別→提案→交渉→オンボーディングまで、再現性のある手順をテンプレ化します。🚀

 

1|チャネル比較(長所/短所)🧭
• 元請・一次委託:物量安定・教育/サポート厚め。ただし参入審査が厳しく、単価は相場〜やや低め。
• 二次委託:入りやすいが中抜きで単価が落ちやすい。経験を積む“入口”として割り切る。
• 直請け(ローカルBtoB):飲食/医療/部品/工務店など。関係性と信頼が命。単価は交渉余地大。
• プラットフォーム/アプリ:スポット・当日チャーターの機会。エリア/時間を絞って回転を上げれば強い。

 

結論:最初は委託×アプリでキャッシュフローを作り、同時に直請け営業を仕込んでいくのが王道。🛣️

 

2|案件の選別軸🎯
• 単価形式:件建/時間建/距離建/混載歩合。自分の強み(密度高いエリアが得意等)に合う型を選ぶ。
• 拘束時間:拘束が長いのに波が激しい案件は避ける。“待機”は原価と心得る。
• 付帯作業:設置/組立/回収/現金決済/サインの有無。追加作業の明文化必須。
• 支払サイト:入金サイクル(30/45/60日)。運転資金とセットで考える。💴

 

3|直請け営業の型(1日30分で回す)📬
ターゲット:地域の飲食/花屋/クリニック/部品工場/印刷/小売/コインランドリー等。 – 事前準備:Googleマップで“配送”“当日”“配達”などキーワード検索→候補20件/週を表に。 – 初回連絡テンプレ(電話/DM) – 「(店名)様、地域配達の当日/定期承ります。1時間以内/夕方まとめてなど柔軟対応可です。今の配送で困っている点はありますか?」 – 提案の骨子:①レス時間(◯分以内)②料金例(◯km◯円/定期◯円)③品質(置き配/温度/破損ゼロSOP)④一度だけのお試し。 – 見積フォーマット:基本料金+距離/時間/待機/付帯作業+キャンセル規定+支払条件。

 

4|単価交渉のフレーム🧠
• 価値根拠:①時間短縮(即応)②品質(破損/誤配率)③柔軟性(早朝夜間・温度)を数値化。
• 相手のKPIに接続:店舗なら回転率、工場ならライン停止コスト、医療なら時間厳守。
• アンカー:提示→“静かに黙る”。追加価値(温度管理/設置/回収)をオプションで積む。
• 値下げ要求への返し:「優先度・納期・範囲のどれを調整しますか?」(三角形のうち一辺を下げれば他を上げる)

 

5|アプリ攻略🧩
• 通知設定:狙うエリア/時間に絞る。通知音は専用にして取りこぼしゼロ。
• 実績づくり:キャンセル率・遅延率・評価を最重視。写真付き完了で信頼を積む。
• “クセ”のメモ:建物の入館/駐車/エレベータの動線をスポットごとにメモ→次回の短縮に直結。

 

6|オンボーディング(初日〜1週間)🚀
• KPI設定:不在率/誤配率/件数/距離/燃費を毎日入力。翌朝に1個だけ改善を選ぶ。
• 関係者地図:倉庫・配車担当・店舗責任者・守衛・駐車場所をGoogleマイマップに可視化。
• 書式:完了報告・請求書・トラブル報告のテンプレを共有フォルダに固定。📂

 

7|NG→是正🙅→🙆
• NG:単価だけで選ぶ。→ 是正:拘束/付帯/支払サイト/将来性を点数化して総合判断。
• NG:口約束で開始。→ 是正:メール/契約書で条件を明文化、変更時は追記。

 

8|まとめ🌈
案件は“仕組みで獲る”。チャンネル分散とテンプレ化で再現性を作り、直請けの比率を少しずつ上げていきましょう。次回は積み込み〜配達の標準作業です。📦✨

 

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MOMO合同会社のよもやま話~第15回~

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車両は相棒であり作業台。選び方次第で1日あたり数十件の差が生まれます。ここでは荷室の“使える寸法”、燃費と走り、4WD/ターボ、保冷/冷凍、内装カスタムまで、現場目線で“数字”に落として解説します。📏

 

1|選定の軸(5本)
1) 荷室寸法:段ボールM/60サイズ/80サイズが何段×何列で積めるか。天井高と開口部のクリアランス。
2) 走行性能:坂道・高速・雪道。NA vs ターボ、2WD vs 4WDの違い。
3) 燃費/燃料:市街地ストップ&ゴーが多いなら実燃費重視。アイドリングストップの賛否。
4) 整備性:部品の入手性・点検のしやすさ・中古の状態差。
5) 用途特化:保冷/冷凍・ハイルーフ・ルーフキャリア・ドラレコ/バックカメラ。

 

2|荷室レイアウトの基本
• 棚/仕切り:二段化で上下に“当日便/翌日便”や“地域”で分ける。左右は奇数/偶数で行先を固定。
• 固定:ラッシングレール・面ファスナー・滑り止めマットで動かない荷室を作る。
• 台車:1台は車内常備。集合住宅は台車+予備バンドで効率UP。

 

3|保冷/冷凍の考え方
• 簡易保冷:クーラーバッグ/保冷箱+保冷剤。食品・医薬品の短時間に有効。
• 本格仕様:断熱パネル&電動コンプレッサ。重量/電力/荷室容積のトレードオフに注意。
• 温度ロガー:記録が品質。引渡し時に温度エビデンスを残す仕組みを。

 

4|タイヤ/足回り
• 夏/冬の切替は安全と到着率に直結。降雪地域はスタッドレス+チェーンを常備。
• 空気圧:燃費・摩耗・破損リスクに影響。月1で点検。

 

5|電装・内装の小ワザ
• シガー×2+USB、急速充電、スマホ2台体制、マグネットホルダ、車内LED。
• バックカメラは“事故を1件防ぐ”投資。ドラレコ前後は必須。
• ラベルプリンタで置き配指示や端末不調時の紙スリップを即席発行。🖨️

 

6|費用と回収
• 中古×整備で初期費用を抑え、稼働300時間で投資回収を狙う、等の回収目線を最初から持つ。
• 燃費改善(アイドリング短縮・空気圧維持・ルート最適)で月数千円〜の差が出る。

 

7|チェックリスト✅
☐ 荷室“内寸”を実測(床〜天井/開口高/奥行/幅)
☐ 棚・仕切り・固定金具の配置図を作成
☐ バックカメラ/ドラレコ/電源系の配線計画
☐ 冬装備(スタッドレス/チェーン/スコップ/解氷)
☐ 保冷仕様の必要度と投資回収の算段

 

8|まとめ
車両は“移動する倉庫”兼“接客の顔”。 荷室に“迷いがない”状態を作れば、そのまま誤配ゼロ×件数増に直結します。次回は仕事の取り方(元請/直請け/アプリ/単価交渉)を深掘りします。🤝✨

 

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MOMO合同会社のよもやま話~第14回~

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MOMO合同会社、更新担当の中西です。

 

「やってみたいけど何から?」に答える実務フローを、チェックリスト+書類名の例でまとめます。地域や時期で運用が変わる部分があるため、最新の案内は必ず各窓口で確認しつつ、ここでは“抜けやすいポイント”に絞って解説します。📌

 

1|全体フロー(個人事業主の例)
1) 開業準備:屋号/印鑑/口座/スマホ/クレカ/領収書ルール📱
2) 税務:開業届提出、青色申告承認申請、インボイス登録の要否確認🧾
3) 黒ナンバー手続き:地域の運輸支局等で貨物軽自動車運送事業の届出→事業用(黒)ナンバーへ🖤
4) 保険:自賠責+任意(対人/対物/車両/貨物)、ドラレコ・弁護士特約等を検討🛡️
5) 契約:案件の委託契約・約款・報酬形態を確認(件建/時間建/距離建)🤝
6) 備品・SOP:車内棚/ラベル/台車/アプリ/名刺/ユニフォーム🧰

 

2|黒ナンバーの要点
• 対象:対価を得て荷物を運ぶ軽自動車(営業運送)。
• 大枠の流れ:必要書類の準備→届出→番号交付→標示(黒)→保険/車検証の記載整合。
• よくある抜け:住所や使用本拠の変更、車両入替時の手続き、名義の整合(個人/屋号)。 > 地域で必要書類や名称が異なる場合があります。最新の案内に従うことが前提です。📎

 

3|税務・会計の初期設定
• 会計方式:青色申告(65万円控除)を基本に。クラウド会計でレシートと走行距離を自動連携。💻
• 勘定科目:燃料費/高速/駐車/通信/保険/修繕/減価償却/外注費/荷造運賃/消耗品などをテンプレ化。
• インボイス:課税売上規模と取引先の要件を見て登録可否を判断。登録したら適格請求書の要件を満たすフォーマットに。🧾

 

4|銀行・決済
• 屋号口座で入出金を分離。売上の入金遅延に備え、運転資金1〜2か月分を確保。💳
• QR/カード決済の用意で直請け案件の回収を楽に。請求書は月末締め翌月末払い等を明確化。
5|保険・補償
• 対人/対物無制限を基本に、車両・貨物の補償も検討。示談代行・弁護士特約が安心。ドラレコ割引がある場合も。📹

 

6|名刺・営業資料
• 肩書は「軽貨物配送」「当日便/定期便」「設置・回収対応」等、できることが一目で伝わる文言に。📇
• 口コミ動線:公式LINE/QRを名刺に。Googleビジネス/地元SNSで検索に引っかかる導線を作る。🔗

 

7|開業費の目安(例)
• 端末・マウント・ドラレコ・棚・台車・防水用品・ラベルプリンタ等で数万円〜十数万円。車両が中古なら点検整備費も見込む。💴

 

8|つまずきポイントQ&A
• Q:黒ナンバー後に自家用へ戻せる? → A:可(手続きが必要)。
• Q:家族名義の車で始められる? → A:名義・使用本拠の整合が鍵。最新の運用を窓口で確認。
• Q:青色か白色か → A:青色推奨(記帳の手間は増えるが差は大きい)。

 

9|まとめ
“紙と数字の準備”が最初の山場。 開業・黒ナンバー・税務・保険・口座を短期間で駆け抜ければ、あとは営業とオペに集中できます。次回は車両選び。荷室・燃費・保冷・4WD・タイヤまで実務で語ります。🚗✨

 

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MOMO合同会社のよもやま話~第13回~

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「荷物を運ぶだけ」——軽配送の本質はそこに留まりません。ECの爆発的成長、少子高齢化、地方の買い物弱者問題、営業時間短縮・人手不足……社会の課題がラストワンマイルに集約され、軽配送は生活インフラの一部になりました。ここでは、はじめる前に知っておきたい“鳥瞰図”と、稼げる人が共通して実行している原理原則を整理します。📌

 

1|軽配送のミッション(3つの価値)
1) 可用性(いつでも届く):置き配・時間帯指定・夜間/早朝の柔軟性で顧客の時間を守る。⏰
2) 品質(壊さない・間違えない):誤配/破損/遅延を下げる仕組み。📉
3) 経済性(続けられる価格):原価管理と生産性の両立。💴
価値の順番は案件や顧客で変わりますが、品質が崩れると全てが逆回転します。高回転=雑、ではありません。仕組み化で品質と速度を同時に引き上げます。⚙️

 

2|市場背景とチャンス
• EC伸長:日用品から医薬部外品、冷凍食品まで“宅配化”。小ロット・高頻度が常態に。🛒
• 都市集中と地方空洞化:都市は駐禁/渋滞、地方は距離/不在が課題。軽配送は小回りの良さで解決。
• 人手不足:自社配送や共同配送のニーズ上昇。直請けの余地も拡大。

 

3|軽配送の主要モデル
• EC宅配委託:大手EC/宅配のサテライト案件。物量安定だが単価は抑えめ。📦
• 企業ルート定期:医療/部品/オフィス便など“時間厳守”型。時間単価で安定。🏢
• スポット/チャーター:当日集配・緊急輸送。高単価だが読みづらい。⚡️
• ローカル直請け:飲食/小売/工務店など地域の“困りごと”解決。関係性が鍵。🏪

 

4|稼げる人の共通パターン(SOP化)
• 標準作業(SOP)を自分で作る:積み込み、声がけ、置き配、完了報告の“型”を固定。📋
• 見える化:不在率・誤配率・走行距離/件を毎日記録し、改善を1つだけ決める。📊
• 設備投資は“回転を上げる物”に:ハンディ/スマホホルダ/棚/仕切り/ラベルプリンタ。🛠️
• 顧客対応の“言い回しテンプレ”を持つ:クレーム時は3段階(共感→事実→代替)。🗣️

 

5|軽配送“あるある”課題と先手
• 再配達:置き配設定・事前メッセ・宅配ボックスの提案をこちらから。📮
• 駐禁:時間帯・停め位置・台車動線を事前に。短時間でも安全最優先。🚫
• 天候:雨天は防水・袋・吸水マット、雪はチェーンと“止める勇気”。⛄️
• 端末不具合:予備端末・モバイルバッテリ・紙帳票のバックアップ。🔋

 

6|今日からできる準備(チェックリスト)✅
☐ 走行用アプリ/地図のカスタム(“お気に入り”で案件別フォルダ)
☐ 車内レイアウト(棚・仕切り・フック・静音マット)
☐ 持ち物キット(結束・OPP・緩衝・耐水ペン・軍手・ポンチョ)
☐ KPIメモ(不在率・件数・距離・燃費)
☐ クレーム対応テンプレ3種

 

7|まとめ
軽配送は社会の毛細血管。価値は「速さ×正確さ×気づかい」の積で決まります。仕組み化と見える化から始め、次回ははじめ方(開業・黒ナンバー・保険・税務)を実務フローで解説します。💪✨

 

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MOMO合同会社のよもやま話~第12回~

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さて今回は

~ドライバー&運行管理~

軽配送の強さは機動力と現場判断。同じ台数でも、段取りと情報の質で成果は大きく変わります。ここでは、日々のオペを“勝てる型”にするルーティン・ツール・声かけを公開します。


1|朝イチ30分の“勝ちパターン”⏰

  • 並べ替え:積み込みは降ろす順に(右:後、左:先)。箱面に訪問番号・階層を大きく記載。

  • 時間帯タグ:在宅率高い“お昼前・夕方”に住宅密集エリアを配置。

  • 危険予知(KYT):雨・工事・イベント情報を地図にピン。代替ルートを1本用意。

  • 連絡テンプレ準備:SMS・不在票文面を定型化し、1タップ送信に。


2|“再配ゼロ”に近づく10のコツ

  1. 到着前SMS:「この後◯時〜◯時にお伺いします」

  2. 置き配の可否確認:初回訪問で玄関位置・希望場所を聞き取り。

  3. 建物癖メモ:オートロックの呼び出し名、裏口の開錠時間、宅配BOXの位置を地図メモへ。

  4. 部屋番号の視認順:エレベータ降りたら左回り固定で迷いを減らす。

  5. 階段/EVの選択:2〜4階は階段ショートカットが早いケース多し。

  6. 写真PODの習慣:置き配は必ず全体→寄りの2枚

  7. 住所揺れの標準化:「丁目・番地・号」欠落はその場で修正提案

  8. 再配予約フォーム:不在票にQRで翌日の時間帯選択へ誘導。

  9. “あと3軒”ルール:時間帯末尾は近隣3軒まとめ配で戻りを防止。

  10. 週次で“上位不在先”を潰す:TOP10へ時間帯をずらすor置き配承認


3|安全・品質を守る“車両まわり”

  • 積載と重心:重い荷物を前・下へ。天井積みは急ブレーキで危険。

  • タイヤ・ブレーキ:雨の日は車間+1台分。タイヤ溝3mmを切ったら即交換。

  • 保冷ニーズ:夏場は保冷バッグ+簡易保冷箱で品質保持。

  • 清潔感:車内のにおい・埃はクレームの種。箱ふき・手指消毒を出発前ルーティンに。


4|“伝わる声かけ”テンプレ

  • 事前SMS
     「本日◯時〜◯時にお届け予定です。置き配ご希望はこのSMSに“置き配OK”と返信ください。」

  • 不在時SMS
     「お伺いしましたがご不在でした。再配は【◯/◯(火)午前/午後/18-21】から選べます。URL:◯◯」

  • 受け渡し時
     「重いので玄関内にお入れしましょうか?」→体験価値UP、破損防止にも。


5|運行管理:ダッシュボードは“これだけ”

  • KPI:OTD(時間通り率)/再配率/POD回収率/1時間当たり配完数。

  • ヒートマップ:時間帯×エリアで不在多発を可視化。

  • アラート:POD未取得・遅延見込み(渋滞・天候)を自動通知。

  • 業務日報:自由記述は**“事実→所感→提案”**の3行で統一。


6|トラブル対応の型

  • 住所不備:地図・ストリートビュー・近隣表札で照合→必ず訂正案を荷主へ返す

  • 破損疑い:現場で写真→その場説明+PODに記録→倉庫へ即連絡。

  • 渋滞・通行止め:迂回判断→ETA(到着予測)をSMS

  • クレーム:①傾聴 ②事実確認 ③解決策提示(再配・返金・交換) ④POD・時系列を記録


7|稼働を底上げする“身体メンテ”

  • 水分・電解質:夏場は1時間に200ml

  • 腰のケア:積み下ろしの前にヒザ→股関節から曲げる意識付け。

  • 休憩の質:15分×2回のマイクロレストで集中力を維持。


8|明日から使える“配車メモ”

  • ブロック配:地図を4〜6ブロック化→ブロック内で時計回りが迷わない。

  • 集合配送:同じ建物・同じ通りは束ねて最後に一気に

  • ラスト3件の黄金比近×近×遠で遠方戻りの空走を削減。


段取り8割。情報とルーティンが勝ちを呼ぶ

積み方・声かけ・可視化を整えるだけで、再配は確実に減り、1時間当たりの配完数が伸びます。明日から“朝イチ30分の型”と“10のコツ”をチームで共有して、稼働と安全を同時に高めましょう。

 

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さて今回は

~ラストワンマイル~

 

ECやデリバリーの拡大で「早く・正確に・安定して」届くことが売上に直結する時代。軽配送は、小回りの利くラストワンマイル専門部隊として、店舗・オフィス・工場のサプライチェーンを強くします。ここでは、使い分け・失敗しない発注・現場改善の型をまとめました。


1|まず押さえる“配送メニュー”🧭

  • ルート便(定期):毎日/毎週、同コースを巡回。社内便・店舗間移送・部品配送に最適。

  • スポット便(単発):展示会・突発案件・在庫調整の一時増車に。

  • 即日・緊急便:急ぎの修理部品、試作、重要書類など時価価値の高い荷物に。

  • 固定チャーター:時間貸切。荷役や館内搬入、待機の多い現場向け。

👉 現場では**“定期7割+スポット3割”**のバランスが安定。繁忙期はスポット比率を増やして吸収します。


2|コストだけで選ばない:3つの評価軸⚖️

  1. 信頼性(OTD/遅延率):時間通り届くか。

  2. 可視化(POD/位置情報):受領署名・写真・時刻が残るか。

  3. 柔軟性(増車・時間外):繁忙や障害時にどれだけ“伸び縮み”できるか

💡価格は“結果の再現性”に比例。安さだけで選ぶと再配・クレーム対応で逆に高くつきます。


3|“再配ゼロ”の設計:荷主側でできる工夫🧩

  • データの整備:表札なし・部屋番号抜け・新住所の反映。住所品質=到着精度

  • 受け取り施策:置き配指定・宅配BOX・時間帯選択の導入。

  • 梱包の一貫性:サイズ統一→車両積載効率UP、破損・倒れ防止。

  • 引渡し条件の明文化:遠隔現場・商業施設は搬入口・エレベータ台数・受付の所在まで共有。


4|導入の3ステップ🛠️

STEP1. 需要の棚卸し

  • 週別・時間帯別の出荷数、箱サイズ、特記事項(要冷/要開梱/階段搬入)を1か月見える化

STEP2. 方式の決定

  • “平日昼はルート便、夕方と土日はスポット、繁忙期は増車”など時間帯でハイブリッド設計

  • KPI(OTD、再配率、破損率、POD回収率、コスト/件)を契約前に定義

STEP3. 運用の初期チューニング

  • 初月は週次レビューで配達順・時間帯・車両サイズを調整。

  • クレームの一次回答テンプレを共有(後述)。


5|よくある失敗と回避策⚠️

  • 失敗:値段だけで複数社を細切れ発注 → 回避:メイン1社+補完1社で責任領域を明確化

  • 失敗:館内導線の情報不足 → 回避館内図・荷捌き場写真・搬入時間を事前共有。

  • 失敗:繁忙期の“当日増車”依存 → 回避繁忙カレンダー合意&事前確保(キープ)


6|現場が喜ぶ“情報パッケージ”📲

  • 配送指示テンプレ(コピペOK):
     件名:[○/○納品]○○様/案件名
     本文:①納品先住所(建物名・フロア)②担当者名・TEL ③希望時間帯
        ④館内ルール(受付・台車可否)⑤荷姿(箱×○/重量)⑥特記事項(置き配・要身分証 等)

  • PODの標準:署名・時刻・置き画像・相手担当者名。**“誰に・いつ・どこで”**が1枚で分かる。


7|ミニ事例📌

  • アパレル本部→直営店:ルート便+閉店後納品に変更。朝の開梱渋滞が解消、残業▲18%

  • 部品メーカー:緊急品はマイクロハブに集約→最寄り軽バンで即応工場停止リスク低減


“届く体験”がブランドをつくる🌟

配送は単なるコストではなく顧客体験の最後の一手。**設計(方式×時間帯)→運用(テンプレ×可視化)→見直し(週次)**の型で、売上・満足・省人化を同時に叶えましょう。ご相談はいつでもどうぞ😊

 

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